Quelques atolls coralliens dans l'archipel des Fidji
Une vue de rêve, mais ceux d’entre vous qui ont déjà tenté de capturer de telles images savent toute la difficulté de l’exercice : souvent à bord de petits avions qui font ces trajets inter-îles, il faut d’abord être assis près d’un hublot qui ne soit pas situé au-dessus d’une aile, puis il faut être du bon côté du soleil (si le soleil vous fait face vous n’aurez que peu de chance de réussite), et enfin il vaut mieux être ami(e) avec les nuages afin qu’ils n’obstruent pas la vue et qu’ils permettent au soleil d’illuminer votre sujet, tout en bas…
Enfin priez pour que le hublot ne soit pas trop sale ou rayé, et pour que le soleil n’ajoute pas de reflets disgracieux sur le verre qui fait écran entre vous et cette vue splendide…
Pour des vues aériennes dans de meilleures conditions je recommande l’usage de l’ULM (aucune vitre…) ou de l’hélicoptère (qui saura revenir sur ses pas pour vous permettre une seconde prise de vue).
Photographié en juin 2007.
tite question ses vous qui avait netoyé le hublot pour avoir se resultat ou l’avion etait vraiment propre?car le resultat est la!l’endroit paret idilique.
En fait… si on regarde bien, on peut se rendre compte que le hublot n’était pas de la première jeunesse et qu’il comptait aussi quelques traces suspectes. On peut nettoyer la vitre d’un hublot bien assis sur son siège, mais on ne peut rien faire pour l’extérieur malheureusement ni pour l’usure du hublot.
Sauf si, comme un jour aux Bahamas, on obtient du pilote d’un tout petit avion privé qu’il accepte d’enlever la porte de l’avion pour nous permettre de faire des photos sans entrave. Voir ma photo du trou bleu des Bahamas ici :
http://www.photosmondeailleurs.com/trou-bleu-des-bahamas/
Mais ce jour-là malgré une température de 24° au sol, j’ai eu très froid en l’air !…